福特汽车自 5 月 2 日起提高其在墨西哥生产的三款车型的费用
，成为在美国总统唐纳德・特朗普实施关税政策后首批调整标价的主要汽车制造商之一。

　　路透社查看的一份发送给经销商的通知显示，福特野马 Mach-E 电动 SUV
、Maverick 皮卡和 Bronco Sport 的部分车型费用 将比较多 提高 2000 美元 。

　　本周早些时候 ，福特表示美国总统唐纳德・特朗普发起的贸易战将使该公司在 2025 年增加约 25 亿美元的成本
，但福特预计将削减约 10 亿美元的相关支出
。其竞争对手通用汽车上周表示，在对外国进口汽车征收高额关税后 ，关税预计将使其付出 40 亿至 50 亿美元的代价
，但通用汽车预计至少能抵消 30% 的关税成本。

　　福特的一位发言人表示，此次提价将影响 5 月 2 日后生产的汽车 ，这些汽车将于 6 月下旬抵达经销商处 。这位发言人称
，此次提价反映了 “常规的
” 年中定价调整，“同时也考虑到了我们面临的一些关税因素
。我们并没有将关税的全部成本转嫁给客户。”

　　福特股价在早盘交易中跌幅不到 1% 。该发言人表示 ，福特仍在 7 月 4 日周末期间对其许多车型实施折扣促销活动
。

　　特朗普的关税政策在汽车行业引发了数周的不确定性
，美国和欧洲的主要汽车制造商纷纷撤回预测、调整生产计划，一些公司还让工厂暂时停工。

　　在汽车行业数周的反对声之后 ，特朗普放宽了对外国汽车零部件进口的关税政策，给予汽车制造商在美国生产汽车的信贷优惠
，并避免对汽车生产中使用的原材料征收双重关税 。然而，白宫尚未取消对美国每年进口的 800 万辆汽车征收的 25% 的关税
。

　　分析师表示 ，如果关税政策继续实施
，美国汽车销量每年可能会减少 100 多万辆。

　　由于拥有强大的美国本土制造基础，福特比一些竞争对手更有能力应对关税影响 。巴克莱分析师在一份报告中指出 ，这家位于密歇根州迪尔伯恩的汽车制造商在美国销售的汽车中有 79% 是在国内组装的
，而通用汽车的这一比例为 53%。

　　尽管如此，福特最实惠且比较受欢迎 的车型之一 Maverick 是从墨西哥进口的
。美国大多数主要汽车制造商在墨西哥生产的较便宜车型都面临大幅提价。